分子模型与反应截面

本文介绍了分子构型与反应截面问的关系。通过对反应截面、势能和反应速度的计算，得到了几个具有普遍意义的公式。     

纵横波速度比、骨架岩性指数及孔隙结构指数的关系

本文讨论粒间孔隙岩石的纵横波速度比、骨架岩性指数及孔隙结构指数之间的关系,发现这三种岩性参数在许多方面是密切相关的。     

用数值计算求解吹吸气流的速度分布

对速度分布进行了理论和实验研究，应用数值计算求解流场中速度分布，确定了对于吹吸式通风装置设计计算有重要实用价值的临界断面位置。理论计算结果与试验数据基本一致。     

基于Multi-Agent的列车速度联控系统的仿真研究

以列车速度联控行车制式为基础，采用Multi-Agent技术设计了列车速度联控仿真系统的结构和运行控制模型，并完成了软件的设计和开发。使用该仿真系统进行了多个运输方案的试验，结果表明，基于Multi-Agent技术设计和开发的系统能较好地满足仿真的需求，同时该系统也为验证和分析速度联控行车制式理论的特点提供了一个研究平台。     

浅谈梁氏变换的完备性：与梁尺峰先生商榷

梁氏变换下的非瞬时尺缩效应公式是不正确的，梁氏变换下，加速系仍然不是单一的体系，梁氏力学公式不可能是精确的公式。梁氏变换允许超光速体系存在，这又导致“信号的最大传递速度为光速”的假定失去意义。     

半导体中载流子漂移速度与任意场强的一种解析关系

本文考虑在单谷能带半导体中,均恒电场对载流子分布函数的影响,采用平均自由程与载流子能量分布为玻耳兹曼分布的假设,在此基础上作相应的非简并态的经典统计,得到任意场强下漂移速度的极为简洁的_d(ε)表达式.该表达式对应的_d(ε)曲线与已知的精密测量的实验曲线吻合良好.     

二元流动理论在潜水泵中的应用和试验研究

本文根据潜水泵的工作特点,对二元流动的理论和方法进行了探讨,并就比转数n_s=328的潜水泵进行了设计。     

龙滩升船机塔柱抗风设计初步研究

文章结合工程的实际情况,采用极值Ⅰ型概率分布模型确定升船机的设计风速及设计风压,对龙滩升船 机塔柱结构抗风初步设计进行进行分析研究,为结构后期的抗风设计提供必要的设计依据。     

基于激光二极管的速度传感器设计

设计了基于激光二极管自混合效应的速度传感器,提出了基于线性预测二阶自回归光谱计算的信号处理方法,并对该速度传感器在干燥、洁净的路面进行了测试,其标准偏差为σ≈0.22%.实验结果表明,该传感器是有效的.